上海到安徽省专线程永亮在电话中对郝建解释，让利民搅拌站供应烟筒山特大桥混凝土，是因为郝建的工地去年以来长期停工，“其他工地需要使用混凝土，总不能一直等你吧。”郝建还了解到，工地自建搅拌站出来的混凝土一方大概需要370元，一般用于房建等民用工程的商混则在330-340元一方左右，烟筒山特大桥的桩基和桥墩大概需要2万多方的混凝土，如果全部使用一般商混，则可以抠出三四十万的价差来。 http://www.hefeiwl.cn/news/fsgdfhghgdfsdftygh.htm
郝建称，2010年9月他经人介绍从不便具名的中介手中，花100万元现金，再缴350万元履约保证金，买来中铁六局张唐铁路项目部属下工程——烟筒山隧道进口。当初他跟中介签订了“施工分包合同”(正式签合同是在2011年3月15日，合同规定郝建还须支付13%的管理费，也即俗称的返点费给中介，这份编号为KY001的合同中，甲方为中介，乙方为郝建本人)。
中介充当郝建等人与中铁六局项目的中间过渡，项目部拨款先给该中介，再由中介拨付给郝等包工头“我和中介的合同，都是以个人名义，不以公司名义。中介是工程分包商，不管有没有资质，至少得是个公司才对。”郝建说，但考虑到中介为其福建老乡，他并没有多想。
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在前期征地和临建工作基本就绪后，郝建接到中介通知：隧道洞口往张家口方向要改线，上海到安徽省专线设计院图纸又没到，天气变冷，工地停工。这一停就停到2011年2月21日，当日郝建接到项目部通知；到4月份，隧道工程正式复工。然而令郝建难过的是，中介支付给他们的工程款越来越少，工地入不敷出，每个月都要垫资，“到九、十月份一分钱都没有了，全部垫资。我找了中铁六局三分部项目经理，对方回答‘我们跟你没有合同关系，工程进度款免谈’”。郝建说。
铁道部资金整体告急，全国铁路工程大面积停工，多处发生农民工围攻项目部讨薪事件，风潮波及张唐铁路。11月8日，项目部要求工地停工放假。一个月后工人自发到中铁六局张唐铁路项目部(张家口指挥部)讨要工资。由于动静较大，2012年3月2日，中介告知郝建，“上头”要将其清退出场。项目经理刘宇也通知郝建：“隧道不能恢复开工，等待处理。”
郝建说，他给52名待工工人发放工资和路费后，将大家遣散回家。上海到安徽省专线之后，他便一直在跟中介、三分部项目部协商退场事宜，然而工程款、材料款等款项仍未结清，一直扯皮。
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