| 上海到合肥货运保证这个大幕的顺利拉开，今年重庆外经贸委定下了四件大事：配合两江新区推进、建好综合保税区、打造国际物流通道、赴全球招商。
2009年，惠普、富士康、德勤会计师事务所、新加坡APL、美国信必优等十余家国际知名企业相继登陆重庆。
与此同时，重庆利用外资的增幅已经变成了西部地区的特例。2009年的统 计数据显示，重庆去年实际利用外资40.5亿美元，为中西部21省之首，增长率连续两年全国第一。 http://www.hefeiwl.cn/news/sdfrh.htm
而他的结论是：“转变经济发展模式的核心是要善于对重大问题进行改革，是要真信中央的科学发展观”，“内需真正的循环起来了，经济的速度挡都挡不住。”
内陆开放不是“沿海模式”
《21世纪》：重庆近几年来，取得了令人瞩目的巨大发展，上海到合肥货运作为一个直辖市的领导，你认为这些发展主要集中在哪些方面？
黄奇帆：在我看来，这几年重庆确实有一些变化，可以说集中在五六个方面。
第一个，我们现在抓经济发展，在西部抓开放；第二个，我们工业化、城市化的进展当中，“五个重庆”是重庆这两年多以来持之以恒在推动的，既是拉动经济的一个杠杆，也是促进民生的杠杆，同时也是社会的生产方式，城市形态空间的变化；第三个，对重庆来说，在城市居民的住宅系统，我们在非常实际地推进一个双轨制的系统；第四个，我们考虑城乡统筹，城乡统筹的话事实上突破口是户籍制度，所以我们户籍制度上也在推进一个比较庞大的计划；第五个，一个社会真正发展的核心动力是和它的资本、金融、财政有关，重庆在这方面，尽管地处西部，但重庆政府的国有资本这几年用了一种新的模式，比较合理地推进；第六个，金融方面，我们也成了中西部金融产业发展最快的地方，金融不仅是服务经济，自身也成为一个重要的支柱产业；第七个，我们重庆的西部财政是小财政，主要是要靠中央的转移支付大量补助，但是我们在微薄的财政体系里，也是转变了财政收支的方式。所以在财政民生的问题上，我们也有比较系统的措施。
http://www.hefeiwl.cn/zhuanxiantwo.htm
http://www.hefeiwl.cn/zhuanxianone.htm
《21世纪》：作为一个内陆地区，其增长方式会与沿海有何不同？
黄奇帆：我们在2008年的6、7月份的时候开了一个市委的全会，作出一个建设内陆开放高地的决定。其实在2008年的2、3月份我们已经酝酿了一个推动开放的战略。这个当口正好是世界金融危机，上海到合肥货运全世界普遍萎缩30%。
本文章源自：http://www.nanchangwl.cn |
