上海到合肥货运

    上海到合肥货运董事长李绍德认为，因今年波罗的海指数（BDI）最低见1600点，最高达4200点，但昨日指数见约2515点，相信BDI底部已站稳，有望逐步向上，他更指早与大客户锁定长期合约，可减低运价风险，故下半年航运市场即使现波动，集团亦已作好准备。上海到合肥货运航油成本方面，他指母公司已与中石化（368）合作，为中海发展供油及锁定油价，目前年供给量为10多万吨，望未来可增加数量。 
    料两年资本开支176亿 
    外汇风险方面，集团副总经理王康田指，截至6月底止，中海发展贷款总额为120亿元，当中47%为美元贷款，其余为人民币贷款，由于现时美元占公司收入37%，故需相应增加美元贷款作对冲，他补充，上半年美元收支平衡，没有汇率损失。 
    另外，王氏指，集团在建船舶有49艘，载重量685.5万吨，于2012年底前交付，下半年有13艘新船交付，6艘为油轮，其余为乾散货轮。2010至2012年资本开支共175.6亿元，当中已包新船交付费用。 

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