上海凌翰物流有限公司--上海到安徽专线
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上海到安徽省物流公司
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凌翰物流安徽专线是凌翰物流下属专线之一,公司主要经营上海到合肥货运。辐射整个安徽,包含合肥、蚌埠、淮南、马鞍山、芜湖、铜陵、黄山、六安等地

来源:www.linghan56.cn 发布时间:2010-5-7昆山到成都物流 昆山到重庆物流 昆山到兰州物流 昆山到乌鲁木齐物流 昆山到天津物流 昆山到石家庄物流 昆山到广州物流 昆山到昆明物流 上海到乌鲁木齐物流 上海到昆明物流 上海到重庆物流 上海到成都物流 上海到沈阳物流 点击数:
 

    (一)树立现代物流观念,增强物流产业意识。 

    树立现代物流经营理念,明确物流业的重要地位,增强现代物流产业意识。充分认识在市场经济条件下,生产和流通日益社会化、专业化,物流已不再是生产、上海到合肥物流流通的派生部门和辅助手段,而是相对独立分离出来的,是大有发展前景的新兴产业部门。加快物流业的发展,应加大宣传优势,引导现有企业从根本上改变“大而全”、“万事不求人”的观念,发挥现有优势,指导企业积极重组,整合社会存量资源,改变企业各自为政的局面,形成一个完整、统一的社会物流体系。 

    (二)发挥政府指导作用,加强对物流行业的调控和管理。现代物流业作为一个新型复合产业,涉及到多行业、多领域、多部门,政府应建立物流业的统一协调管理机构,规范市场准入,改进市场监管,加强行业统一指挥与协调管理。上海到合肥物流借鉴国家和其他省市现代物流发展联席会议制度的做法,由主管领导担任召集人,由涉及现代物流业的各个行政部门领导为成员参加,定期召开会议,研究解决推进现代物流发展的重大标题题目,拟订物流产业的发展规划和相关政策,引导物流企业增强竞争意识,引入激励机制,按市场机制指导现代物流业健康有序的发展,促进物流企业规范化运作。 

    (三)加大政策扶持,整合物流资源。 

     运用现代物流理念,引进进步前辈的设备、技术,加快建立符合市场经济要求和国际规则的物流服务体系和企业运行机制,加快物流园区和物流中心建设。根据河北省现代物流业发展规划的构想,对全省需要建设的物流园区,在规划上要做到科学统筹、合理布局;避免一哄而上,造成资源浪费。按照现代化、专业化、集约化、规模化的标准,鼓励企业投资物流领域,通过市场运作,上海到合肥物流实现资本优化配置和制度创新,通过引进战略投资者,加快运输、仓储、贸易等国有物流企业的改制重组,努力培育一批现代物流龙头企业和骨干企业,做强做大国有控股物流集团,大力促进传统物流企业向现代物流企业转变。吸引国内外知名物流企业,积极吸引国际集装箱承运人、国际快递企业、跨国公司等在我省建立区域分拨中心、区域配送中心。加快发展第三方物流企业,加快传统储运业改造,配合港口建设,在沧州、唐山等地建设内陆转运站和集疏运通道。开辟国际物流、区域物流通道,整合配送网络,大力发展中介服务体系,以物流信息平台建设为突破,通过大力发展电子商务物流,加快对传统物流业的改造,推动现代物流业的产业化进程,提高河北省现代物流业发展水平。 

    (四)加强京津冀区域物流合作,提高物流业的整体实力和水平。 

    按照优势互补、协调发展的原则,加强环渤海地区的区域物流合作,通过政府联席会议制度和高层会晤制度,加强沟通协调和信息交流;加快推进京津冀地区物流一体化进程。打破区域之间的封闭和垄断,加强整体规划,统筹考虑物流基础设施建设、物流网点、物流规划、物流技术、物流经营管理等;鼓励物流企业之间加强联合,支持工业企业与物流企业,上海到合肥物流物流企业与运输、仓储、货运代办代办代理、联运集装箱运输等企业结成合作联盟。加快构筑现代化的区域综合交通网络体系,尽快形成联系区域内主要城市间的快速交通大通道主骨架,把京津冀的航空港、海港、信息港三者与区域及城际现代化综合交通网络有机连接起来,通过高速铁路建设和现有线路的提速,形成客货分离、高效便捷的现代化铁路网;建成由高速公路和国道干线组成的发达公路网络; 沿海港口加强协作,合理分工,形成港口体系。从而为区域现代物流业的发展提供迅速、便利、安全、经济的交通网络和运输体系。 

    (五)搭建信息平台,强化科技支撑,加快建设现代物流运行平台。 

    现代物流业是一个对信息技术依赖性相对较强的行业,随着计算机网络的普及,电子商务将会快速发展,必将需要完善的物流配送系统为其服务。要继续加大投入,在现有基础上以扩大信息容量、提高传输速度为重点,进一步搞好信息网络建设,增强对现代物流业发展的科技支撑能力。积极实施企业上网工程,迅速搭建企业物流管理信息平台。上海到合肥物流工业企业要搞好软件的引进开发,围绕采购、生产和营销各环节,建立全过程的计算机管理系统。流通企业要以满意居民网上购物为重点,大力推行电子商务信息管理系统,并加强与金融部门联合,实现网上订货、网上营销、网上结算。交通部门要进一步完善交通信息管理网络的基础上,大力发展车载卫星定位系统,实施对车辆的科学管理和调度,优化运输路线,减少空载和物资迂回,最大限度地提高车辆的配载效率。通过上述措施,逐步构筑起覆盖宽泛和现代物流信息平台,将制造商、供应商以及货主、用户联系起来,实现对物流各环节的时时跟踪,有效控制和全程管理,达到资源共享,信息共用。 

    (六)培养引进人才,加强队伍建设,重视现代物流领域的研究和创新物流。 

    市场竞争归根到底是人才的竞争,我国与物流发达国家的差距不仅仅是装备、技术、资金上的差距,更重要的是观念和知识上的差距、人才上的差距。政府要重视现代物流领域的研究和创新,应鼓励大中专院校和科研机构积极研究现代物流,探索发展现代物流的有效途径。上海到合肥物流同时有目的培养和引进人才。要加大力度引进熟悉现代物流制度方法的专业人才。同时,可以采取学历教育与在职培训相结合的办法,着力培养物流实用型人才。要鼓励高校按照市场需求开设现代物流专业和课程,另一方面要引导行业组织及民办教育机构参与现代物流人才的培训和教育工作,组织规范化的岗位培训、继续教育和资质证书教育,特别是逐步实行现代物流产业从业人员职业资格制度。

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