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凌翰物流安徽专线是凌翰物流下属专线之一，公司主要经营上海到合肥货运。辐射整个安徽，包含合肥、蚌埠、淮南、马鞍山、芜湖、铜陵、黄山等地 |
| 来源：http://www.linghan56.com 发布时间：2010-4-27昆山到成都物流 昆山到重庆物流 昆山到兰州物流 昆山到乌鲁木齐物流 昆山到天津物流 昆山到石家庄物流 昆山到广州物流 昆山到昆明物流 上海到乌鲁木齐物流 上海到昆明物流 上海到重庆物流 上海到成都物流 上海到沈阳物流 点击数： |
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——大大晋升对外开放水平。密集的公路网，进步了对外开放的水平，近年来已有50余家世界500强企业落户河南，利用境外省外资金已占到河南固定资产投资比重的20％以上。2009年，河南省新批准外商投资企业274个；实际利用外商直接投资47.99亿美元，上海到合肥物流增长19.0%；实际利用省外资金2201.90亿元，增长19.1%。
——刺激现代旅游业快速崛起。公路使旅游景点连接、互通，特别是位于豫西、豫南等偏远山区的旅游景点，如鱼得水，一条条公路把这些景点犹如珍珠般串联起来，上海到合肥物流现代旅游业蓬勃发展，源源不断地把旅游资源上风转化为经济上风。2009年，河南省共有A级旅游景区185处，其中，4A级以上景区72处；全年共接待国内外游客2.3亿多人次，旅游总收入1984.64亿元。
——加快了区域经济的融合发展。跟着中原公路网的形成，以郑州为中央，东连开封、西接洛阳、北通新乡、南达许昌的大“十”字形核心区，上海到合肥物流奠定了区域经济协调发展的基础。以郑州为龙头，以多个区域中央城市为依托的“中原城市群”在中部崛起。
——不断催生新的经济带，加速城镇化进程。在高速公路建成后，位于多条高速公路交汇处高技术工业获得空前发展，电子信息、生物工程、工程机械、新材料等高新技术工业和新兴制造业，已日益发展成为主导工业。在京珠高速公路沿线上海到合肥物流，形成了以安钢、安彩、新飞、宇通客车、中铝等企业为龙头，以中原油气、新乡化纤、双汇食物、华英团体等企业为骨干的快速经济走廊。在主要干道沿线创办经济工贸区，委托加工、专业化协作、城乡联营以及团体经营等各种经营形式如雨后春笋，各种轻纺、食物加工、建材、建筑等为城市服务的行业快速发展，城乡经济联系越来越紧密，差别越来越小，极大地促进了中小城镇的发展和崛起。
——加快了现代物流业的会萃发展。便捷的公路交通促进了传统运输业向现代物流业的转型，以郑州为中央的中部物流港初具规模，现代物流业逐步成为河南经济的支柱工业及新的经济增长点。
——极大地促进了综合运输能力的进步。上海到合肥物流目前，河南公路网已经基本形成，极大地促进了公路综合运输能力进步。资料显示：2009年河南省公路货物运输量15.13亿吨，公路货物周转量3927.08亿吨公里；公路旅客运量13.63亿人，公路旅客周转量914.8亿人公里。
公路交通为河南经济发展换挡提速，强势带动着各行各业的快速发展，为国民经济持续发展构筑了一系列新的经济增长点。2009年，河南省地区出产总值在全国31个省市区中位居第五，仅次于广东、山东、江苏、浙江四个沿海省份，与经济大省的差距在逐步缩小。
——县乡公路遍布城乡区域。2009年，河南省公路建设计划投资70亿元，其中40亿元用于稳步推进农村公路发展，逐步实现了“乡乡联”、“县县通”。上海到合肥物流截至目前，河南省农村公路总里程21.8万公里，并在中西部地区率先实现所有建制村通水泥（油）路。
——干线公路与高速公路相辅相成、相映生辉。2009年，河南省干线公路完成投资40亿元，干线公路总里程1.78万公里，其中一级公路547公里，二级以上干线公路比重达到90%以上。干线公路等级结构进一步优化，干线公路与高速公路相辅相成、相映生辉。
——高速公路构筑中原大交通框架。上海到合肥物流从1991年的郑州—开封河南第一条高速公路建设开始，河南高速公路建设拉开了序幕，截至2009年，河南省高速公路通车总里程4860公里，全省18个省辖市中有17个省辖市形成了高速公路的十字交叉，全省109个县（市）中有99个灵通高速公路，灵通率92％，已基本形成了以郑州为中央的一个半小时中原城市群经济圈和3小时可达全省任何一个省辖市，6小时可达周边6省任何一个省会城市的高速公路网络。
近年来，河南省把加快公路建设作为一项重要的发展战略来抓，在不断加大投资力度的同时，更加着重统筹铺排，公道布局。统计资料显示，“十五”计划期间，河南省公路建设累计完成投资1297.3亿元，公路建设取得了突飞猛进的发展。截至2009年底，河南省公路通车总里程达到24.2万公里，高速公路通车总里程达到4860公里，农村公路通车总里程达到21.8万公里，上海到合肥物流三项指标均连续4年居全国第一，全省18个省辖市和95％的县城已全部实现高速公路连接；在我国中西部地区，河南省还率先实现了行政建制村村村通油路或水泥路。预计2010年，河南高速公路通车总里程将突破5000公里。密织的公路交通网，使河南经济换挡提速，经济快速发展，公路交通已成为河南经济发展的助推器。2005年，河南省地区出产总值达到10587.4亿元，成为全国31个省市区中第五个超过万亿的省份；2009年，河南省地区出产总值达19367.28亿元，连续5年位居全国第五。
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