现代物流业是融合运输、仓储、流通加工、配送、信息处理等物流环节，实现物流运作一体化、信息化、高效化的复合型服务业，是现代产业体系的重要组成部分，是河南省战略性新兴产业。上海到合肥物流为贯彻实施国家《物流业调整和振兴规划》，上海到合肥物流促进河南省现代物流业快速健康发展，加快构建现代产业体系，扩大就业和改善民生，培育新的经济增长点，结合物流业发展趋势和河南省物流业发展实际，特制定《河南省现代物流业发展规划》(以下简称《规划》)。
《规划》确定了河南省物流业今后5~10年的工作重点，《规划》共十三章，总体上是“1+10”的模式。“1”是指郑州这一个国际物流中心；“10”是指十大行业，即食品冷链、医药、钢铁、汽车、家电、纺织服装、邮政、粮食、花卉、建材等。为了使《规划》更好地贯彻实施，也为了与各界物流人士共同学习、相互交流，在此，我针对《规划》做以下简单讲解。
一、规划编制的基本思路
《规划》以“1+10”为重点，以“三联互动”为主线，强化枢纽筑基础，构建中心强辐射，联动发展壮产业。“1+10”就是郑州国际物流中心“一个中心”和冷链、医药、钢铁、汽车、家电、纺织服装、邮政、粮食、花卉、建材等十大“行业物流”。“三联互动”即物流、产业、市场的联合，物流中心、分拨中心、配送终端的联网，对外集输与对内集配的联动。
《规划》的编制充分体现了物流的价值，不仅实现现代物流业和食品、钢铁、汽车等战略支撑产业共同快速发展，还实现了郑州国际物流中心与十大行业物流的互动，以十大行业物流作为郑州国际物流中心建设的主要抓手，以郑州国际物流中心的建设来拓展十大行业物流的发展空间。同时，通过加强公、铁、航等基础设施和“无水港”建设，强化综合交通枢纽地位，夯实物流业发展基础；通过加强郑州国际物流中心建设，提升现代工业物流发展水平，增强国内外辐射能力；通过推动十大行业物流与制造业联动发展，壮大战略支撑产业，推动产业结构优化升级。《规划》是围绕河南省经济发展现状而编制的，这对提升河南省经济社会整体发展水平具有重要的战略意义。
二、规划总论
未来5~10年将是河南省现代物流业发展的重要战略机遇期，也是面临周边重点城市(武汉、重庆、西安)激烈竞争的挑战集中期。河南必须在今后5年左右的时间内认清全省物流未来的基本形势，并形成一定的赶超发展态势，这样才能占据中西部地区物流发展高地，才能有效防止被边缘化的危险。
首先，河南省现代物流发展的总体水平相对较低，与沿海发达地区相比还有一定差距。这要从四方面来比较：
一是现代物流业作为现代服务业的支柱产业，发展总体滞后，河南省物流增加值占服务业的比重比全国平均水平低1.6个百分点。
二是物流服务结构性供给不足，企业物流外包比重低，低端物流市场恶性竞争，高端物流服务供给不足。
三是物流基础设施能力不足和物流资源缺乏整合的问题同时存在，物流资源空间布局分散，缺乏有效衔接，物流基础设施建设起点低，规模小，公路、铁路、航空协调配套运行能力较差，多式联运尚没有得到充分发展。
四是物流企业竞争力不强，现有本土企业小、弱、散，整体服务水平和产业集中度较低。
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