加快运输与物流发展方式转变

   李盛霖指出，当前，节能减排和应对天气变化已为普遍关注的世界性题目。交通运输行业是用能大户，也是节能减排的重点领域。他以为，中日韩三国在运输与物流流动中，要鼎力促进交通运输绿色发展。不仅要研究和推广高效环保、天气友好的交通运输技术，推广和应用技术提高前辈、经济安全、环保节能的运输装备，减少能源消耗和污染排放，而且要加快研究低碳综合运输组织方式、供给链优化技术，建立无缝衔接的现代物流体系。同时，还要注重科学规划、科学设计，节约交通运输基础举措措施建设用地，高度正视保护生态环境。李盛霖表示，在这些方面，日本和韩国有提高前辈技术和良好的组织治理经验，值得中国学习鉴戒。
    李盛霖以为，加快运输与物流发展方式转变，一是要推进综合运输体系发展。充分施展各种运输方式的比较上风，优化通道资源利用。公道配置运输资源，促进各种运输方式的有效衔接，逐步实现客运“零间隔换乘”和货运“无缝隙衔接”，形成一个便捷、通畅、高效、安全的综合运输体系。二是要把促进物流工业发展作为转变发展方式、加快发展现代交通运输业的重要途径和切入点，积极探索和立异物流工业发展模式，拓展物流服务领域，降低物流本钱，进步行业竞争能力，增强交通运输行业的综合竞争力。
    李盛霖先容说，新中国成立60年以来，特别是改革开放30年来，中国交通运输业已基本走过了规模总量扩张和自我体系发展的阶段。然而，站在新的历史出发点上，不管是从国家经济发展战略出发，仍是遵循交通运输自身发展规律，加快交通运输发展方式转变已成为历史的必定要求。国际金融危机的暴发，使交通运输业转变发展方式题目更加凸显，已刻不容缓。
    李盛霖以为，在后国际金融危机时期乃至更长时间，中日韩三国商业合作将朝着更大规模、更高质量、更可持续的方向发展。三国间的运输与物流量将快速增长，对无缝物流系统的形成和便利化运输政策及措施等方面提出了新的要求。另一方面，区域现代物流系统的形成，也将对区域经济的恢复、综合竞争能力的晋升发展产生积极的作用。在世界经济复苏发展枢纽时期，中日韩三国应更加紧密地加强运输与物流合作，推动亚太地区经济的复苏和发展，并为世界经济的恢复增长作出积极贡献。
    李盛霖指出，当前，东北亚是世界经济流动的中央之一。2008年，中日韩三国的GDP总值约占世界经济的17%；三国产生的总价值达到了约4.5万亿美元，约占世界商业总额的14%。三国间经济互补性强，区域一体化趋势显著。2008年，中日商业额突破2000亿美元，中韩商业额接近1500亿美元，日韩商业额也接近1000亿美元。尽管三国间的商业在国际金融危机中泛起下滑，但现在正在恢复之中。
  5月13日，交通运输部部长李盛霖在第三届中日韩运输及物流部长会议上指出，后国际金融危机时期区域经济的恢复增长，给中日韩三国运输和物流领域的合作带来了新机遇；转变发展方式、加快发展综合运输和现代物流，将进一步为中日韩运输及物流合作创造良好的前提；应对天气变化、保护生态环境，也对中日韩运输及物流合作提出了更高的要求。中日韩三国共同面对挑战，也共同拥有机遇，深化运输和物流领域合作，一定能为区域经济乃至世界经济发展作出更大贡献。 

相关新闻：

上海到西宁物流   

上海到西宁货运   

上海到西宁专线

上海到凌翰物流