10月14日，记者从连云港海事局了解到，随着来港开普型船舶的日益增多，海事、引航、港口等方面积累了较为丰富的保障服务经验，为进一步优化开普型超大散货船“绿色通道”建设，从即日起，船长不超过290米、上海到合肥货运最大吃水不超过17.6米的开普型船舶将在具备相应安全条件下将实现全天候进出港。
今年前三季度，进出连云港港的开普型船舶已达287艘次，港口和船东都很希望港口能尽快实现开普型船舶全天候进出港。此前，如果开普型船舶在晚上到港，将最少在锚地等待半天时间，半天对于船东而言就是5万美元左右的船期损失，而码头在等船的过程中也降低了港口的生产效率。为推进该类船舶尽早实现全天候进出港，在确保其夜航安全的前提下，逐步提高港口接纳超大型散货船的运转效率。连云港海事局及时组织召开了连云港港开普型船舶夜航安全专家论证会。论证会上，与会专家根据连云港港口日渐改善的通航环境和开普型船舶技术规范，对连云港港开普型船舶夜航安全措施进行了充分论证，在该类船舶夜航进出港所需水文气象、助航设施、港作协助、安全保障等方面应具备的安全标准条件达成一致意见。
据了解，连云港港开普型船舶夜航的开通，将会使得港口接纳该类船舶的运转效率提高一倍左右，这对于提高完善港口功能，大力推进铁矿砂、煤碳等大宗散货资源的开发利用，以及扩大港口、货主、物流等受益面上起到重大作用，也将会进一步促进连云港港口货物吞吐量的攀升。 |
