开工仪式后，部省就贯彻落实国务院批准的《长江三角洲地区区域规划》、《江苏沿海地区发展规划》有关要求和中央领导同志指示精神，以及加快连云港港口等交通运输基础设施建设进行座谈、深入交换意见。李盛霖表示，上海到合肥货运交通运输部将积极配合江苏省委、省政府，抓住新的重大发展机遇，进一步加大支持力度，切实加快连云港港口等交通运输基础设施建设，为促进江苏沿海开发提供交通运输条件。重点支持港口建设，包括连云港港航道、防波堤、内河疏港航道等，交通运输部安排的投资也将比“十一五”期有很大增长。推进连云港海事监管能力建设，为港口的发展提供海事监管保障。
罗志军、李学勇对交通运输部长期以来高度重视和大力支持江苏以及连云港交通运输发展表示衷心感谢。李学勇代表江苏省委、省政府表示，将把连云港作为新一轮交通基础设施建设的重中之重，在干部配备、人才引进、资金投入、资源配置、项目布局等方面给予政策倾斜。优先发展连云港港口，把连云港港建设成为国家沿海主要港口、长三角北翼重要航运中心、我国综合运输体系的重要枢纽。
据悉，连云港港30万吨级航道工程呈“人”字型布局，上海到合肥物流连接连云港区和徐圩港区。一期工程确定建设25万吨级连云港区航道和10万吨级徐圩港区航道及配套围堤工程等，概算投资为47.71亿元，工期为39个月。一期工程建成后，连云港区航道可以满足25万吨级散货船乘潮单向通航，7万吨级以下船舶可全潮双向通行；徐圩港区可以满足10万吨级散货船乘潮单向通航。
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