上海到合肥货运上述接近建行的人士表示：建行没法撤出来，投入金额太大，已经套牢了，一旦撤出来，企业就死了，那银行一样要坏账。而贷款少的银行，看到形势不对就先走了。 http://www.hefeiwl.cn/news/sdfhgjhfdsdfsd.htm
“对于大行来说，某种程度上必须这么做。刚开始银行还有主导权，一旦陷进去，上海到合肥货运就完全不在银行掌控的范围了，反而企业变成了主导的一方。企业就是靠贷款发展，如果银行不贷给它，企业死了，银行也什么都得不到，所以银行只好继续贷，最后越滚越大，最终不可收拾。”他说，表面上看，银行有着严密的风险控制体系，但最后却难免看“领导一句话”。
另外一家国有银行网点的行长则表示，由于历史原因，建设银行在房地产项目方面的贷款有优势。而本轮对房地产的跳空，则让其受到比较大的影响。目前其贷款审批权也收回到了分行层面。
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《投资者报》就30亿贷款如何处理的问题向建设银行总行办公室发送了采访函，得到的说法是以副行长的回应为准，没有其他可以披露的内容。日前，建设银行副行长朱洪波在回应记者关于媒体和网上报“建行史上最大一笔贷款风险”时指出：“准确说，建行在中江集团有30亿元人民币的债权，98%以上有抵押和担保，其中信贷债权有16亿元。”不过，一位杭州金融业人士表示，即使98%的贷款是有抵押的，处理起来也非常难。要起诉，资产需要拍卖。但在现在的房地产行情下，拍卖资产很容易吗？“这个是说起来容易，做起来难。从抵押到资产处置，是很复杂的。”他说。
上述接近建行的人士透露：“这个案件，总行工作组、银监局的人都来了好几次，非常重视。不过案件在这一定程度上也暴露了银行业的难处，银行靠放贷款生存，而企业也只能靠借贷生存，不像国外，企业债券相当活跃。上海到合肥货运目前，银行又面临息差缩小的现实，在经济下行的背景下，不良贷款存在上升的风险。因此，最后中江集团的贷款案件的结果，可能只是处罚一些责任人而已。”
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