上海到合肥物流政策规定，对在温州港开辟第一条集装箱国际干线的船公司，第一年由市财政给予500万元补贴，后两年按上一年的75%比例给予补贴，实行3年培育期；对开辟第二条集装箱国际干线的船公司，按第一条干线的50%给予补贴。对开辟集装箱近洋航线的船公司，市财政第一年给予150万元补贴，后两年按上一年的75%比例给予补贴。
政策还支持集装箱码头企业采取“包舱位”(即保证预订多少数量舱位)的办法吸引船公司开辟国际集装箱近远洋航线，对码头企业由此产生的实际亏损，市财政第一年给予最高200万元的补贴，后两年按上一年的75%比例给予补贴。
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据温州市港航部门介绍，温州市日前制定了加快集装箱运输发展的扶持政策，鼓励航运公司积极开辟温州港集装箱国际干线、近洋航线，促进温州海洋经济发展。此外，温州市状元岙港区近期有望开通至日本的集装箱近洋航线。
据悉，市政府常务会议日前审议通过了《关于加快温州港集装箱运输发展的若干意见》。今后，船公司、码头企业在温州港开辟集装箱国际干线和近洋航线时，将可获得财政补贴和高效的通关服务。
记者了解到，近期计划开通温州至日本集装箱近洋航线的船公司是上海海华轮船有限公司，正式开通后第一年有望获得150万元的补贴。该公司在国内港区开通的远、近洋航线已辐射至全球二十多个港口，在温州市已经开通运营状元岙港区至台湾的货运直航。
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