苏宁同样 “继续推进转型”。苏宁中报称，下半年，一方面将继续加大店面的关闭和调整力度，上海到合肥专线注重店面经营质量提升，继续加强人员、租赁以及广告促销费用的控制；另一方面，电子商务业务继续投入，进一步丰富商品品类、改善客户体验、优化物流配送等，实现销售收入的较快增长。
与此同时，两巨头也开始放慢开店的速度。报告期内，国美上市公司新增门店62家，关闭低效门店45家，门店总数为1096家，半年内上市公司拥有门店数量净增17家。苏宁的线下门店扩张更少，苏宁半年内新增的门店数仅为4家。
逸马国际管理顾问集团首席顾问马瑞光认为，国美在三四线城市开店会遇到区域连锁、厂家专卖店等“地头蛇”的阻力。相比之下，上海到合肥专线由家电向百货的多品类产品扩张、线下向线上的渠道延伸，是国美拓展更现实的方向。“三四线市场也是消耗战，国美下一步扩张应以电商为主，新战略实施要把握好战略实施的步骤与重点。”
另外，在电子商务领域，何阳青表示，由于电商规模偏小，导致综合毛利偏低(约5%~7%)，经营成本偏高(约15%~20%)，长期处于亏损状态。“这不可持续，所以国美电商要寻求可盈利的方式。”何阳青说，像国美网上商城只做电子商务前台，后台与实体店共享资源。包括共享采购规模优势，提升电商的综合毛利率；物流、配送、信息系统的共享以及线上线下同价。国美有500家实体门店已同时成为线上销售的自提点，“我们要让消费者了解到，有线下实体店的企业，比纯电商更具有低价的资本和服务的便利。”
在新战略中，国美已将“B2C”放在“实体店”的前面，何阳青坦承，电子商务处于高速增长期，上海到合肥专线而且品类可以无限扩展，所以电子商务在国美战略中的地位已经提升。
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