公司始终坚持以“安全与时效并行，服务与微笑同在”的先进理念不断发展壮大。营业范围涵盖了物流方案的设计与咨询、国内陆运、空运、上海市内物流配送、货物仓储、分拣、包装及其他物流加工增值服务
辐射整个辽宁，包含沈阳、大连、朝阳、 上海到合肥货运阜新、铁岭、抚顺、本溪、辽阳、鞍山、丹东、营口、盘锦、锦州、葫芦岛、新民、瓦房店、普兰店、庄河、北票、凌源、调兵山、开原、灯塔、海城、凤城、东港、大石桥、盖州、凌海、北宁、兴城等地。
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公司是在上海经营多年的一家老牌运输公司， 上海到鞍山货运自从进入上海运输物流市场以来，已经取得一定市场份额，并认真遵守法律、法规和企业经营理念，不断进行公司内部管理机制的提高，以科学化管理促进公司的健康发展。
马士基升级远东/西非航线
据悉，马士基班轮与南非箱运计划从5月下旬开始，将双方合作的远东/西非航线服务范围，进一步延伸至中国和韩国。航线升级后，将新增南沙、厦门、福州、上海、宁波和釜山等港口的挂靠，航程也将由原先的9周时间增加至11周。同时航线运力也将升级，逐步由4496TEU船替代目前航线上运营的3500TEU 船。
淡水河谷的策略显然在未来20多年，利用“Chinamax”型矿砂船运输，可以大量节省资金，并拥有船舶自营。而波罗的海数据显示，巴西图巴朗至青岛线，在过去10年裡，每年成本开支升跌幅度至少在29%。
今年全球矿砂需求量预测在10.6亿吨，同比上升7%，而2001年时是4.5亿吨，克拉克森预测，约九成货量是以海运来完成。
据悉尼麦格里集团今年1月的报告，2007年矿砂每吨价在115美元，今年预测每吨会升至164美元，而钢铁则由2010年的全球消耗量12.8亿吨升至2012年的14.4亿吨，其中中国钢铁消耗量上升38%。由彭博社9名分析员所做的预测，去年中国从淡水河谷集团进口矿砂占集团全年总量的43%，集团表示今年亚洲区内客户船运矿砂价值7.2亿美元，集团调整今年盈利收益至251亿美元，比2010年的171亿美元，多出80亿美元。 |
