| 上海到安徽省托运物流目前新生支付归于海航速运集团旗下管理，可能从名字上大家就能看出来，新生支付主要的职责在于给物流行业尤其是快递业提供第三方支付和相关金融支付类的服务，因为大家都知道目前国内的快递业增长迅速，其最大的增长点来源于电子商务行业的高速发展，尤其是像淘宝、京东、凡客、1号店等等这样的优秀电子商务公司的高速发展，不仅仅贡献了相当大的经济产值和相当数量的就业岗位，也为我们第三方支付行业和快递业的发展带来了新的契机。在这里我先要感谢在座的所有电商行业的前辈。 http://www.hefeiwl.cn/news/dgvdsgdsgdf.htm
2000年初我开始在网上购物，当时的购物流程很繁琐，也没有第三方支付公司的概念，要去银行汇款，从消费者的眼里对电商公司看不到信任感。快递的发货速度也很慢，买一个东西要提心吊胆等1个礼拜甚至更长时间才能拿到货。上海到合肥大件运输当时，从我一个消费者的眼里，信息流，资金流和物流三个环节基本是脱节的。而自2003年开始，尤其是2007年开始电商高速发展的几年里，作为一个消费者我感觉确实方便了，支付可以使用网银付款，线下货到付款甚至手机支付等多种方式，快递的送货速度也很快，在北京上海等大城市上午买的产品很多时候下午就到货，从用户体验的角度，我们认为这就是把信息流、资金流、物流三个环节整合上了，至少不完全脱节了。
不过，相对于发展更为迅速和成熟的航空机票行业，还是有不少差距。我们新生支付也是海航旗下13家航空公司所有线上预付卡销售体系的独家技术和服务的提供商，我们在给航空公司以及代理人提供服务的过程中，就感觉航空机票行业之所以发展迅速，是因为航空业信息化程度强，服务标准统一，整个环节全部电子化。
http://www.hefeiwl.cn/zhuanxiansix.htm
http://www.hefeiwl.cn/zhuanxianfive.htm
而我和快递行业的几个朋友在沟通的过程中知道，就在几年前，各物流配送点和加盟公司之间还是把部分的快递款夹带在快递件之中进行资金流转的。即使在现在，我们在给一些传统的电商公司、快递公司，提供服务的过程中就觉得不那么顺畅，问题多多。
美国的UPS公司早在2006年就提出了“物流+金融”的供应链金融模式，其初衷也在于搭建物流+信息流+资金流的一体化平台，UPS的物流金融方案集中在仓储、付款、收款，以及从供应商接到订单，到货物离港，再到收回货款的完整系统中。上海到安徽省托运物流我们也在学习和研究国内外的前辈，作为一家以虚拟物流和第三方支付为载体的公司，我们在和银行进行合作，共同为中小企业为主的供应链中各个环节提供包括融资信贷和风险管理等一系列供应链金融服务，从而改善中小企业的现金流。当然，这里面中小企业的重点应用对象，对我们而言势必是电商类公司和快递公司。
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