凌翰物流公司辐射全国250余个城市，拥有各大、中、小车分别有4.2米、6.2米、7.2米、8.4米，9.6米、12.5米、17.5米的低栏车、高栏车、厢车等各种大件车型， 上海到合肥货运为客户随时提供包车服务.秉承客户至上的服务宗旨，借助先进的物流服务理念和丰富的物流操作经验，为不同客户量身定做提供专业物流方案和优质、高效的物流服务，从而帮助客户降低成本，提升市场竞争力。
电 话：021-66083797/66083796/66083795
联系人：周洁：13918855293
传 真 ：021-66082638
地址：上海市普陀区真南路1051弄16号205室
公司是在上海经营多年的一家老牌运输公司， 上海到烟台货运自从进入上海运输物流市场以来，已经取得一定市场份额，并认真遵守法律、法规和企业经营理念，不断进行公司内部管理机制的提高，以科学化管理促进公司的健康发展。
我们在充分肯定成绩的同时也要清醒地看到，当前我国物流业发展仍然处于初级阶段，尚未完全适应国民经济发展的需要。一是竞争力不够强。衡量物流业运行效率的指标――物流总费用与GDP的比率，我国高出发达国家1倍左右。以2009年的数据测算，这个比率每降低1个百分点，就等于创造近3405亿元的经济价值。即使国内领先的物流企业与跨国企业相比，无论是规模、品牌、盈利能力、国际市场份额，还是物流服务能力、供应链管理能力等，也均有较大差距。二是发展方式比较粗放。物流网络完整性、协调性、配套性差，整体效率不高。物流市场主体庞杂，企业集中度低，物流企业组织化程度和服务水平不高，创新能力和可持续发展能力不强。三是社会化物流需求不足和专业化物流供给能力不足的问题并存。目前，我国的物流需求相当大部分是由企业自营物流来完成的，第三方物流依然面对有效需求不足的问题，不仅限制了社会物流效率的提高，而且加大了全社会物流成本。四是物流基础设施能力有待进一步发挥。我们尚未建成布局合理、衔接顺畅、能力充分、高效便捷的综合交通运输体系，基础设施能力还有很大的潜力可挖。五是物流企业生存和发展环境还没实现根本性好转。多数物流企业在高成本、低收益、微利润状态下运行，缺乏发展后劲。
“十二五”时期，我国物流业发展面临难得机遇和新的形势。“十二五”规划纲要就现代物流业发展明确提出，加快建立社会化、专业化、信息化的现代物流服务体系，大力发展第三方物流，优先整合和利用现有物流资源，加强物流基础设施的建设和衔接，提高物流效率，降低物流成本。推动农产品、大宗矿产品、重要工业品等重点领域物流发展。优化物流业发展的区域布局，支持物流园区等物流功能集聚区有序发展。推广现代物流管理，提高物流智能化和标准化水平。
|
