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上海到安徽省专线危机四伏的赛维已无可避免地被逼到了重组的境地

来源:www.66083797.com 发布时间:2012-8-4昆山到成都物流 昆山到重庆物流 昆山到兰州物流 昆山到乌鲁木齐物流 昆山到天津物流 昆山到石家庄物流 昆山到广州物流 昆山到昆明物流 上海到乌鲁木齐物流 上海到昆明物流 上海到重庆物流 上海到成都物流 上海到沈阳物流 点击数:
 
上海到安徽省专线编者的话/从新能源首富到即将退场的亏损企业带头人,短短四年,对江西赛维LDK太阳能高科技有限公司董事长彭小峰来说,却恍如隔世。大干快上——产能扩张——生产过剩——恶性竞争,赛维作为中国光伏行业的典型代表折射出整个行业的非理性状态。赛维打造的全产业链模式,不仅使其硅片滞销,而且使其曾经的下游合作伙伴变成对手。 http://www.hefeiwl.cn/news/sfdghjhgfzxdcfv.htm
  然而,我们在质问赛维的同时,又会发现赛维的每一步背后都有着政府的身影。上海到安徽省专线不论当地政府是出于GDP或财政收入上涨的政绩考虑,还是出于对民营企业创业艰辛的理解,赛维从始至终享受着“不是国企却胜似国企”的待遇:启动资金补贴;土地供应优惠;借贷一路畅通;“输血”源源不断……
  如今,江西省地方政府、债权银行、乃至央企都纷纷加入了这场重组大戏中,而此时,赛维和彭小峰本人已经不能决定自己的命运。四年前,意气风发的江西赛维LDK太阳能高科技有限公司(NYSE,LDK,以下简称“赛维”)董事长彭小峰坐上了新能源首富的头把交椅。那一刻他的光芒超越了尚德的董事长施正荣,也在那时赛维这家以超越光速发展的企业被世人所熟知。

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  然而,让彭小峰没有想到的是,在那辉煌时刻之后,赛维走向了衰败。上海到安徽省专线受到金融危机、产能过剩的影响,赛维这家昔日巨头的股价已从2008年的40多美元/股跌至目前的1.42美元/股,市值缩水90%以上,深陷亏损之中的赛维如今已濒临破产。
  熟悉彭小峰的人士说,彭在业界素有光伏狂人之称,他喜赌、擅赌、敢赌,赛维就是他人生中的一个赌局,赌赢了就是一个传奇,只不过如今看来,这个赌局落败了,危机四伏的赛维已无可避免地被逼到了重组的境地。如今,江西省地方政府、债权银行、乃至央企都纷纷加入了这场重组大戏中,而此时的彭小峰又该如何选择一条自我救赎之路?

本文章源自:http://www.nanchangwl.cn

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