据隆阳区出租车管理办公室的一位工作人员介绍，出租车调价不仅要通过多个部门进行论证，而且要召开相应的听证会，并在媒体上进行信息发布。上海到合肥托运公司针对93号汽油步入8元时代出租车司机自行调价一事，目前并没有接到乘客的投诉。在此，隆阳区出租车管理办公室提醒广大乘客，当你乘坐出租车时遇到上调起步价的情况，可向他们进行投诉以维护自己的合法权利。

　　交通运输部新闻发言人何建中昨日表示，全国收费公路专项清理工作正有序推进，发现的问题已整改过半。

　　何建中说，全国各地在专项清理工作当中，共排查发现了711个项目有问题。目前，已经完成和即将完成的整改项目有522个，占总量的68%。五部委专门成立了联合工作组，正在分类研究各地在自查报告中所提出的一些问题和整改落实的情况，并且将逐一对这些问题和整改落实的情况提出指导意见和措施。

　　经国务院同意，去年4月份开始，国家发改委、财政部、监察部、交通运输部、国务院纠风办，联合组织开展了收费公路专项清理工作，为期一年。他说，目前，对收费公路的总体情况基本摸清，各地按照要求，也分别公布了调查摸底情况，进行了自查自纠的整改工作http://www.hefeiwl.cn/zhuanxianfour.htm  http://www.hefeiwl.cn/zhuanxianthree.htm   在政府加强调控和市场规律作用下，去年一度暴涨的猪肉价格近期持续回落。但令人关注的是，近来各地大葱价格又迎来一波凶猛的上涨行情，有媒体甚至爆出10元钱只能买两根大葱的消息。农产品暴涨暴跌现象时常出现，如何才能化解？

　　据商务部监测，今年1月以来，全国大葱批发价格拉出了一波上涨行情，最高涨至4月5日的4.99元／公斤，同比涨幅在1倍以上。而去年大葱价格较低导致种植面积减少、产量降低是引发此轮价格上涨的主要原因。http://www.hefeiwl.cn/news/fsafasfasf.htm

　　大葱批发价在正常范围内，但零售价却涨到每公斤近10元。究其原因，长期存在的流通环节过多、“最后一公里”现象等，助推了零售环节葱价上涨。记者采访了解到，目前我国传统的农产品流通模式经过多级批发、多级零售，每一个环节均至少加价5％至10％，这些成本最终都会转嫁到零售价格中。此外，雇工费用、油价等成本的不断上涨，也是助推菜价上涨的原因。

　　目前商务部、农业部等部门正大力推动“农超对接”，希望通过减少中间环节降低流通成本。上海到合肥货运有关负责人表示，“农超对接”需建立在一定规模的基础上，政府应出台扶持政策，进一步提高“农超对接”在整个农产品流通中的比重。