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物流 货运 专线 大件运输 |
| 来源：上海到合肥货物运输 发布时间：2010-12-17昆山到成都物流 昆山到重庆物流 昆山到兰州物流 昆山到乌鲁木齐物流 昆山到天津物流 昆山到石家庄物流 昆山到广州物流 昆山到昆明物流 上海到乌鲁木齐物流 上海到昆明物流 上海到重庆物流 上海到成都物流 上海到沈阳物流 点击数： |
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“坐高铁，观黄鹤楼，品武昌鱼。”广州的大街上，随处可见这样的旅行线路广告。旅行社的广告橱窗里，也大半都被“高铁、武汉”等关键字覆盖。越来越多的旅行团正在把“坐高铁”本身当成旅游的一部分。
2010年春节的7天假期里，武汉共接待广东“高铁团”200多个，旅客人数突破3万人次，这比上一年增长160％。
武广高铁还给湖北省的非高铁沿线城市带来新的机遇。宜昌火车站站长杨开奎告诉记者，武广高铁开通后，宜昌开行了到武汉的城际列车，实现了宜昌、武汉、广州之间的无缝对接。据了解，自2月12日以来，三峡大坝旅游区游客量实现历史性突破，接待高铁游客逾2万人次，实现成倍增长。5月2日，武当山单日接待游客量达到2.86万人次，刷新单日接待量历史纪录，恩施更是创下了单日游客过10万人次的纪录。
旅游火爆，这是步入高铁时代后湖北掘到的第一桶金，更多的发展机遇接踵而来。湖北省商务厅厅长周先旺在推介湖北优势资源时，将“高铁”放到了首位，他认为高铁必将成为鄂港粤区域经济发展的大马力“助推器”。
上海到合肥货物运输其实，合作的“号角”早已吹响。武广高铁尚未开通运营时，广州与武汉两市间就已研究制定了以武广高铁为契机促进产业转移的政策措施，确定了首批24个项目，总投资117.6亿元，其中广州投资63.37亿元。去年9月，位于武汉黄陂区的中国家具CBD迎来300余家东莞家具企业抱团进驻，签约总金额上百亿元。
“武广高铁改变的不仅是人流和物流的快速流动，其强大的经济辐射作用，更是直接拉动沿海产业加速向内地转移，促进了湖北区域经济结构的调整和优化，加快了当地经济的转型发展。”武汉铁路局局长余卓民认为，珠三角产业加速向内地转移，湖北反应也很迅速，武广高铁沿线的城市都已经做好了承接产业转移的准备。
去年12月29日，投资40亿元的武汉天马微电子有限公司第4.5代LCD生产线工程在武汉东湖开发区封顶，这是迄今为止在湖北省显示产业单体投资最大的制造项目，也是武汉承接沿海高科技制造产业转移“大棋盘”中的一枚落子。
地处鄂东南的赤壁市，是武广高铁湖北境内的一个县级站点。武广高铁开通使该市找到了经济发展的新坐标，除大力发展旅游业外，快速承接产业转移成为该市一个新的战略支点。2009年底，广东莱克斯特智能插座公司落户赤壁，总投资达8000万元。目前，赤壁已建立了陆水工业园、赤马港工业园、蒲纺工业园三大园区，为进一步承接产业转移“筑巢引凤”。
“高铁将时空距离拉近，有利于珠三角产业突破梯度转移的限制，并在向中西部纵深转移中，将总部基地放在珠三角，把生产基地转移到中部核心区，咸宁也必将成为他们转移产业的重要目的地。”咸宁市委书记黄楚平介绍说，在咸宁，新辟了广东工业园，以承接沿海产业转移，还计划投资20亿元，以武广高铁咸宁站为中心，打造一座现代化城市新区。
一方面广东商家大力进行产业转移，另一方面湖北企业也瞄准商机，纷纷借机“走出去”。华新水泥布局湖南，在郴州投资6.9亿元，建立日产4500吨的新型干法水泥生产线，面向湖南、辐射广东；6年前，武汉中百仓储就在广州设立了采购点，采购服装类商品，目前其卖场六成服装来自广东。武广高铁一通车，“广货”由公路改走现有的京广铁路运输更快捷。
而在去年的鄂港粤经贸洽谈会上，30家湖北企业组成100余人的采购团，与粤港70家商品供应商展开采购对接，签下了57.8亿元的大订单。采购活动让广东和香港的客商们看到了湖北市场潜力之大，购买力之强，纷纷赶来参会。
“在国际金融危机的大背景下，广东和香港的不少企业特别是外销企业遇到了暂时的困难。我们在这个时候去采购，与他们携手共渡难关，必然会使双方在合作中加深友谊。”武汉中百集团股份有限公司董事长汪爱群说，企业间的合作是相互的，有买有卖，有引资有采购，这样才能调动起双方的积极性，从而实现互利双赢。
火车一响，黄金万两。2008年湖北地区生产总值步入“万亿元俱乐部”；2009年实现地区生产总值近1.3万亿元，同比增长13.5％；今年上半年地区生产总值同比增长15.7％，高出全国4.6个百分点，全社会固定资产投资同比增长35.5％，社会消费品零售总额同比增长18.5％，出口同比增长54.5％，规模以上工业增加值增长27.8％，增速居全国第三位，高新技术产业实现增加值增长34.8％，创1999年以来的新高。湖北，正在“搭乘”高铁加速发展！ |
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