上海到安徽物流方案的总体架构，从逻辑上由两个重要的组成部分构成：
第一部分是业务管理系统部分，包括面向货运销售和代理业务的管理系统――InfoLogis，供应链仓库管理系统――WMS、供应链运输管理系统――TMS;
第二部分是信息服务平台部分，主要提供面向各类客户的信息内容服务(包括WEB应用、Call Center、和E-Mail服务)，和针对多种外部系统的数据接口服务。 系统提供灵活可订制的计价模式，能够满足对上结算和对下结算的要求。
系统是一套总结了先进的3PL 在运输，配送业务上的成熟经验，结合了先进的信息化技术，优化技术的完整解决方案。
信息服务平台是基于业务系统的集成，通过信息交换及发布上海至合肥物流 等技术，将信息平台内的货物、库存、运输等不同信息，以多种方式提供给客户，以最大程度提高客户服务水平，以及经济效益。
InfoLogis――面向货运销售和代理业务的管理系统:
InfoLogis是针对航空货运代理及物流企业而设计的软件系统，提供客户管理、运价管理、销售业务、订舱管理、进出港业务、派送管理、物流业务管理等多方面业务功能支持;
系统设计遵从Cargo2000的行业应用标准，支持第二级别的分运单级门到门信息传递和相关服务;
WMS――供应链仓库管理系统:
系统面向物流仓储业务，可以支持多包装单元，多级BOM, 序列号，批号，保质期，商品属性，SKU和MU 作业管理。 能够实现包括打包，组装，Cross Docking, 批量拣货， SOI 的物流作业模式。
系统支持RF条码扫描作业流程，根据系统自动产生的循环盘点计划和移库计划能够很好的将作业波峰波谷进行综合， 从而提高仓库上海至合肥货运 的吞吐能力和响应效率。
系统可以提供灵活的信息集成和共享技术手段，为VMI 管理模式提供支持，并且支持海关保税监管业务。
TMS――供应链运输管理系统:
系统面向物流企业的运输管理业务要求，基于订单-运输订单-调度单的模式，以订单执行和跟踪为主线管理整个运输环节;
系统能够实现多客户服务， 拼载， 路径安排， 车辆配载， 多式联运等业务模式。 能够进行取货和送货的混合作业。运输配送系统支持对于自有车辆，协作车辆，社会车辆的利用和管理， 从而解决物流企业运输服务中碰到的成本控制和服务质量之间的矛盾。
信息服务平台所面向的服务对象主要包括货主、制造企业、航空公司、机场 上海货运公司、海关等政府机构，服务平台的主要目的是实现客户对物流信息的一站式访问，该平台以客户需求为导向，构建不同的服务功能，满足不同客户在不同应用领域不同方式的服务需求。
系统通过专门的应用安全控制子系统，对进入系统的所有用户授予不同的访问权限，从而确保整个系统应用和数据的安全;
系统提供灵活可订制的计价模式，支持对复杂的运价管理和计算功能，实现企业的收入统计;系统通过灵活定义结算规则，实现企业的对上结算和对下结算。
系统可以对不同层次的人员提 上海运输公司供操作及管理支持，既支持基层业务人员利用系统进行规范化操作，提高业务效率，又支持管理人员利用系统进行业务监控和统计分析。
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