|
据了解，不论是建龙钢铁有限公司、西林钢铁集团等钢材生产企业，还是省内的大中型水泥生产企业，其他相关产业，都被公路建设三年决战的投资上海至合肥货运专线 “温暖”着，抵御金融危机寒流。2009年，我省公路建设总投资338.7亿元，创历史新高。据有关专家测算，这些投资将直接拉动我省GDP增长387.9亿元，直接贡献率为4.2%，直接拉动全省GDP增长0.46个百分点；拉动相关行业的产出累计将达到1274.9亿元，对全省GDP的贡献率为13.82%，拉动GDP增长1.52个百分点；为社会提供了约60.97万个直接就业机会、71.127万个间接就业机会。
2009年也是我省历史上高速公路和一、二级公路交工里程最多的一年。年初计划交工二级以上高等级公路10项1272公里，实际交工15项1791公里，农村公路交工2.13万公里，全面超额完成了年度目标任务。列入三年决战规划的项目，除嫩江至白桦段一级公路（在内蒙古境内）、拜泉至讷河二级公路外，其余项目已全部开工。到今年底，公路建设三年规划的1100亿元投资已完成528亿元，占48%。 2009年是黑龙江省历史上高速公路和一、二级公路交工里程最多的一年。公路重点工程、沿边口岸公路、农村公路的建设在服务全省经济又好又快、更好更快发展的同时上海至合肥货运专线 ，也悄然改变着全省人民的生活，提升了人民的幸福指数。
黑龙江建龙钢铁生产车间，焊花飞溅，热浪滚滚，工人们正在忙着加工螺纹钢。总经理张玉才告诉记者：“去年9月以来，受国际金融危机影响，我们企业经营十分困难。省交通运输厅按照省政府确定的优先选用省内物料的原则，今年初开始累计从我公司采购钢材达10万吨之多，上海至铜陵货运专线 用于省内8条高速公路建设工程，累计预付货款4.3亿元。这批订单犹如雪中送炭，帮助我们渡过了最艰难的时期，成为国内率先实现盈利的少数钢铁企业之一。现在我们正在加工2010年的订单，继续为公路建设三年决战提供优质材料。”
同样，在西林钢铁集团，一条条闲置的生产线启动起来，上海至黄山货运专线 据经销公司副经理雷明君介绍，公路建设让企业销售出现了淡季不淡，全年共直销钢材25万吨，为集团重大技改项目的实施、职工工资的及时发放提供了资金保证。
|
