上海到合肥物流城配市场需求和竞争双重升级

　　上海到合肥物流就是分享经济在城配行业的未来。C2B驱动了两个现象的产生：一个是订单的高度分散化，一个是对于运力提出的挑战。每年的“双十一”对于物流企业来说其实是很痛苦的，因为造成了巨大的运力缺口。有时候在思考到底哪一家物流企业可以应对如此分散的订单，想到可能只有一家企业，叫做社会运力。
　　上海到合肥物流因此，在这个背景下，行业内部逐渐产生新的模式，也就是最近比较火的无车承运人。我认为，无车承运人有以下特点，第一，担责，而非江湖事江湖了。第二，自己是交易的主体，而非只做信息撮合中介。第三，对于上游货主提供深度的解决方案。第四，平台思维，用互联网的方式连接和管理丰富的运力池，而非自己持有资产。还有最重要的一点，有建设系统的能力，且能沉淀大数据。易货嘀比较努力也比较幸运，获得了浙江省交通运输管理局授予的无车承运人试点企业资格。2017年，无车承运人仍将是行业内的一个热点，而易货嘀也将一直致力于打造专业的城市物流无车承运人。
2017年，五大趋势引领城配市场变化重新定义客户群。城配行业需要重新定义的不仅是供给侧，更是需求侧，要找到服务敏感型客户，伴随城配市场需求和竞争双重升级，服务敏感型客户正成为城配市场客群的主流，易货嘀为这类客户专业定制KA-SDS定制化供应链解决方案，突出“定制、标准、确定性“的服务属性，吸引服务敏感型客户，打开一片新市场。http://www.hefeiwl.cn